飞翔量、新增货运航线、载人飞翔量、运送人员规划居全国前列。其间，低空货运

  飞翔架次约25.5万，同比增加38%，直升机载人飞翔架次约1.2万，同比增加20%；到2024年6月，深圳已建成低空起降点249个、注册无人机航线万平方米的无人机测验场，具有测验、校验飞翔等功能，根底设备服务水平居全国前列。一次次低空飞翔试点和运用场景打破，背面是一系列法规方针的“护航”。深圳市工信局相关担任的人介绍，近年来，深圳出台《深圳经济特区低空经济工业促进法令》《深圳市培养展开低空经济与空天工业集群行动方案（2024-2025年）》《深圳市支撑低空经济高水平展开的若干办法》等，构建了更完善的方针系统，掩盖低空工业全链条和全业态。“低空工业作为新鼓起的工业，存在运用场景杂乱、运用主体多元、触及部分和范畴多等特色，企业在起降场建造、无人机

  上楼、无线电搅扰、运用场景拓宽等方面遇到许多问题。”顺丰集团副总裁杨天平说，得益于深圳杰出的营商环境及各政府部分的支撑，顺丰集团旗下丰翼科技正在建造以深圳为中心，掩盖粤港澳大湾区的低空物流网络，在深圳无人机日飞翔量已达约1000架次。

  机制立异助职业勇闯“无人区”明显的增量背面，不可以忽视的是“低空数字基座”缺失可能给未来低空工业高质量展开带来的掣肘。深圳正在建造高质量的低空运转办理服务系统，由粤港澳大湾区

  研究院研制的智能交融低空系统（SILAS）前锋版已发布，该系统被视为深圳的“低空大脑”，可聚集深圳全市空域的全因素数据，具有支撑深圳一切一起在空协作飞翔器的根底办理和服务才能，是一个将市域级低空空域数字化的低空办理和服务操作系统。

  此外，深圳低空飞翔服务站也雏形初现，由深圳低空工业公司运营的深圳低空运转办理中心日前启用，将成为全市低空飞翔活动的申报窗口、指挥中枢、信息渠道和情报中心，推进深圳低空飞翔“一网统管”。在以技能立异支撑飞翔服务保证的根底上，深圳继续以机制变革探究低空空域协同运转，以运用拓宽牵引低空工业集聚成势，以规范集成引领低空经济立异展开，深圳市交通运送局泄漏，深圳方案构建高效协同的低空空域协同办理机制，在空域等方面构成打破、翻开局势。力求到2025年，全市敞开无人机适飞空域占比打破75%，低空商业航线条。

  依托近期建立的深圳低空经济专业规范化技能委员会，深圳发动第一批18项低空经济范畴深圳规范编制，争夺年内发布深圳市低空经济规范系统1.0版别，在规矩规范系统建造方面先行先试。

  此外，深圳还将继续拓宽物流、载人运送、应急救援等低空运用场景，力求2025年低空载货飞翔到达150万架次，低空载人飞翔超越3万架次。

  到2025年末，建成1000个以上低空飞翔器起降点，这是最新出台的《深圳市低空起降设备高质量建造方案》提出的方针。

  依据建造方案，深圳将构建层次分明、结构契合常理的低空起降服务系统，打造由直升机/eVTOL载客运送、物流运送、社区配送、公共管理服务等组成的低空起降网络，为“异构、高密度、高频次、高杂乱性”低空飞翔活动和“低空+”新式业态培养供应支撑。广域掩盖和牢靠的低空通讯网络对低空经济的规划化运转起到决定性效果。深圳将着力推进信息根底设备通感一体化建造，加速布置低空通感5G-A实验基站，完成低空通讯等全掩盖。

  此外，深圳继续引导科技公司、研究机构投入低空经济根底设备建造。如深圳气候立异研究院正在展开低空气候监测根底设备测验验证；电子科技大学（深圳）高级研究院正在打造“风矩阵”三维多物理场耦合风洞，方案建成首个低空空域专用杂乱流场模仿设备、首个飞翔器智能练习渠道和首个低空经济规范拟定与验证渠道。

  据悉，深圳在低空经济范畴已构成交融低空制作、低空飞翔、低空保证和归纳服务的全工业链系统。在此根底上，深圳将加速打造“四大中心”——低空经济总部研制中心、高端智造中心、全场景演示验证中心和一站式解决方案供应中心，提高低空经济科技硬核力、工业竞争力。