昆山聚力打造“低空经济发展先行区、长三角低空飞行器先进制造中心”

  4月24日，“琼粤无人机公共货运物流跨海首飞仪式”在海南举行，来自昆山花桥的航天时代飞鹏有限公司推出的FP-98“狮子座”大型无人机系统连续飞行500公里，首次顺利实施500公斤鲜活虾苗跨海空运任务，为低空经济支线物流领域开辟新的应用场景。

  作为国家国防科工局首批先进的技术成果在苏转化项目，航天时代飞鹏有限公司是目前全球最大的无人运输机系统研制单位，也是昆山在3000米以下低空中开出的一朵“产业之花”。

  航空航天产业是世界顶尖科技和高端装备制造竞逐的战略制高点。2024年，“低空经济”首次被写入政府工作报告，提升至战略发展高度。4月18日，苏州市低空经济发展推进大会正式对外发布《苏州市低空经济高水平质量的发展实施方案（2024-2026年）》，力争到2026年，打造成为全国低空经济示范区。

  对于产业门类齐全、体系完备的昆山来说，这场低空“起飞”早已蓄势待发。近年来，中国航天科技集团、航天科工集团、钢研纳克等一批央企相继投资落户昆山，在新显示、新智造、新能源、新材料、新数字等与航空航天产业紧密关联的领域积累了发展基础。

  在科技的璀璨星河中，创新的光芒不断闪耀，引领着新兴起的产业焕发出勃勃生机。埋头走出“昆山之路”的这座城市，正抬头仰望，将产业升级的赛道从地面搭到空中。

  3月22日，峰飞V2000CG无人驾驶航空器系统型号合格证（TC）颁证仪式在昆山旅游度假区举行，这也是全球首款通过型号合格认证的吨级以上eVTOL，既可以像直升机一样垂直起飞和着陆，也能轻松实现固定翼飞机的水平巡航性能。与直升机相比，更加安静环保，经营成本和维护成本远低于直升机。现场，中通快递与峰飞航空科技签署采购协议。

  一个以“空中出租车”为典型场景、学名叫做“电动垂直起降飞行器”（eVTOL）的新质生产力代表，正向着昆山“低空经济”振翅高飞。

  峰飞航空是国内唯一实现电动化、垂直起降、无人驾驶三大领域系统集成的整机制造商，也是国内最早投入eVTOL无人驾驶航空器赛道的科技公司之一。仅以大型电动垂直起降无人驾驶飞行器为例，该项目达产后将实现年产1000架，销售额超10亿美元。

  虽然“低空经济”的概念被正式提出不久，但由于布局早，目前昆山已拥有峰飞航空等整机制造企业6家，还有一批分布在无人机研发、制造、销售、服务等上下游环节的近50家企业，产业规模近30亿元，初步呈现出无人机产业“研发+制造+运营+服务”的集聚态势，在上下游产业链形成庞大的“机群”。

  梳理昆山“低空经济”产业“树状图”显而易见，这张产业网已经十分规整且细密。

  在上游领域，以“设计研发+核心零部件”为核心，分别聚集了泽志流体、苏州游鹰、湍流数字等企业近20家，和国重圣尧、若宇检具、鼎镁新材料等企业30家；在中游领域，以“机体结构件+整机制造”为核心，分别聚集了昊翔电能、航天时代飞鹏、峰飞航空科技、鲲鹏易飞、昆山垂直飞机等一批代表性企业；在下游领域，以“运营服务+应用领域”为核心，聚集了亿飞航空和智云无人机、裕兴发运输、蒲公英智能等科技型企业。某些特定的程度上来说，昆山基本形成了无人机全产业链的闭合。

  “低空经济”是科技和资金密集型行业，要让“飞机”飞得高、飞得远、飞得安全，离不开提供配套服务支持的产业园托举。

  花桥低空经济产业园总建筑面积约17万平方米，目前已吸引航天时代飞鹏、飞鸿动力、世航智能等12家低空经济上下游企业落户，预计年产值达100亿元。前不久，在苏州市低空经济发展推进大会上，该园区获评首批“苏州市低空经济先导产业园”。

  一同获评“苏州市低空经济领航企业”的航天时代飞鹏是园区“链主”企业，充分的发挥航天九院关键技术与核心人才的优势，吸引一批无人机研发、组装、制造等低空经济产业重点项目集聚。企业还主动担当，编制并发布《无人数字智能立体交通产业体系白皮书》，倡导建设多方共赢的产业生态圈，助力花桥打造“低空数字产业经济带”。

  近日，记者走进航天时代飞鹏有限公司生产车间，一架架无人机正在组装、测试。公司制作控制中心掌握着生产现场所有的设备正常运行状态，产量情况、订单进度、设备状态等情况一目了然。公司相关负责的人介绍，这是国内首个基于5G通信技术的工业级中小型无人机先进制造产业基地，具备年产1000架中型无人机和10000架小型无人机的设计产能。

  花桥低空经济产业园并非一枝独秀。在费俊龙故乡巴城镇，空天科技先进成果（昆山）产业化创新基地正在加速建设，将聚焦“商业航天”发展新赛道，集聚航天航空、空间信息、高端制造等创新资源，加快破解“卡脖子”难题，努力把科学技术创新优势转化为产业优势、发展优势和竞争优势。

  在昆山旅游度假区，绿色航空产业园区建设同样风生水起，在零部件制造、整机集成、装备研制等领域全面发力。其中，昊翔电能运动科技（昆山）有限公司早在2014年，便发布了首款消费级无人机台风Q500，当年度销量高达10万余台。

  “我们研发的是行业级无人机，根据不同用途，可挂载专业相机镜头、5G单兵图传、测绘仪、探照灯、无线手持喊话器、物品运输箱等多种设备。”公司CEO唐军说，近年来，在昆山旅游度假区的全力支持下，公司还建立了自己的无人机创新产业园，有着先进的制造工厂及大型试飞区，完成了新飞跃。

  无论是“无中生有”的千亿级咖啡产业，还是孕育巨大发展的潜在能力的元宇宙产业，每一次“风口”来临，昆山总能紧紧把握。这次，当然也不例外。

  从产业优势上看，昆山依托产值规模7000亿元的电子信息和3000亿元的装备制造产业基础，前瞻“飞”入“低空经济”新赛道是敢闯敢试的“昆山之路”精神的延续，也是加快塑造新动能新优势的发展之需。

  从空间环境上看，位于江南水乡的昆山地势平坦、水域较多、视野开阔，目前锦溪镇白莲湖、周庄镇南湖已获批无人机试验飞行空域，具备承载无人机全产业链发展的较好基础。

  多年来，昆山持续在政务服务、投资建设、法治环境等方面推出历史性的首创和重量级的措施，持续擦亮“昆如意”营商服务品牌，以星奔川骛的速度推动项目落地开工，彰显“昆山服务”的专业和速度。“昆山经济基础雄厚、产业体系齐全、思想理念创新，在项目接洽的短短几个月里，我们深深感受到昆山服务意识强、工作效率高，因此被吸引而来。”航天宏图股份有限公司董事长王宇翔说。

  在资金扶持上，昆山联合古玉资本等头部基金领头加持，设立总投资规模30亿元的低空经济产业基金，重点投向低空经济、高端智能制造及上下游相关产业，包括关键零部件、航空材料、核心系统等领域，为企业未来的发展提供强有力的金融支撑。

  同时，昆山积极链接学术资源。不久前举办的国际电动航空（昆山）论坛，汇聚国内外电动航空领域的专家学者、头部企业、人才新秀，通过学术研讨、分享交流等形式，探讨研判最前沿的新能源航空技术和产品发展的新趋势，规划并展望新能源航空未来的最新应用场景，为推进行业发展搭建更广平台、链接更强资源、构建更优生态。

  昆山旅游度假区还制定《绿色航空产业园三年行动计划及年度实施方案》，成立无人机产业协会、航模运动协会等7家组织机构，在企业项目招引、技术成果转化、人才引进与培养等配套服务领域不断赋能。

  围绕“低空经济发展先行区、长三角低空飞行器先进制造中心”目标定位，昆山提出系统构筑“4-1050”体系，低空经济就是重点打造的10条优势产业链之一。同时针对低空经济实施做强一个研究平台、招引一批优质企业、开放一批应用场景等“十个一”具体举措，牵引低空经济高水平质量的发展。