在刚刚闭幕的2024年中国国际进口博览会上，时的科技以独特的展览形式吸引了众多目光。该公司不仅展示了其eVTOL（电动垂直起降飞行器）产品E20的真机，还在展馆内搭建了一座模拟“航站楼”，让人们体验未来低空出行的全貌。

  时的科技创始人兼CEO黄雍威在接受媒体采访时表示，随着数亿元B轮融资的完成，公司首个总装制造工厂将落户芜湖。这一举措无疑是为满足未来市场对eVTOL的需求，尤其是在2026年取得适航取证后，预计将带动大规模量产。黄雍威透露，公司已获得数百架eVTOL的订单，其中不乏海外客户。

  随着城市交通的日益拥堵，低空出行的需求愈加迫切。黄雍威强调，用户在选择eVTOL时，安全性是首要考虑，其次是经济性和噪声控制。E20凭借其独特的倾转旋翼设计，可以在一定程度上完成出色的飞行性能，同时还能在降造和经营成本的同时使用户得到满足的安全和经济需求。在量产后，E20的售价预计将降至700万元至800万元，这一价格对于希望拓展低空出行市场的运营商来说，显得很具有吸引力。

  E20的设计中采用了先进的多冗余架构。这在某种程度上预示着，如果任一电机、螺旋桨或电池包出现一些明显的异常问题，E20仍能安全飞行，明显提升了安全性。黄雍威强调，电池的成本并非E20的主要制造成本，公司的不同构型选择使得其在同等能耗下实现更快且更远的飞行。

  在显著的技术优势下，E20的飞行速度可达320公里每小时，单次航程可达200公里。未来运营票价预计将在3至4元每公里每座，这一价格无疑会吸引更多用户的关注。同时，由于E20的翼展仅为12米，造成的起降场面积需求比较小，使得现有航空基础设施即可满足其运营需求，从而减轻了基础设施建设的负担。

  黄雍威在采访中还提到，未来E20的设计不仅关注安全与经济，还追求高效的运营模式。在高频次的航班运营中，E20可以在一定程度上完成每日12.5次的飞行，这一效率与其他构型相比明显提高。此外，800V高压架构的设计，不仅缩短了充电时间，也逐步提升了运营效率，带来了更为可观的经济效益。

  展望未来，黄雍威表示，随着动力电池技术的持续发展，E20的载人能力也将逐步提升，目前设定为4座（不含飞行员），未来有望扩展至6座、8座乃至12座，真正的完成“空中巴士”的构想。黄雍威指出，虽然eVTOL将会改变某些特定区域的出行方式，但并不会取代现有的交通工具，反而是对现有交通体系的有益补充。

  时的科技通过分科研究和创新设计，正在为未来出行的发展注入新的活力。无论是出行需求的提升，还是技术的快速进步，都使得eVTOL成为一种值得期待的出行方式。对于有意进入这一领域的创业者和投资者来说，时的科技的成功经验无疑是一个有益的借鉴。

  在技术不停地改进革新和市场需求一直增长的背景下，未来的低空出行无疑将迎来新的机遇。作为读者，你也能借助手中的AI工具，探索更方便快捷的出行解决方案，简单AI就是一个不错的选择，通过深度学习和智能优化，为你的出行带来更多的可能性。返回搜狐，查看更加多