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近年来，无人机技能的遍及使其在农业、物流、测绘、影视等范畴的运用日益广泛。但是，无序飞翔导致的“黑飞”问题也引发了对公共安全和空域资源的忧虑。为规范职业开展，我国逐步完善无人机空域处理方针，清晰飞翔答应请求流程。从方针结构、空域分类、请求过程及需求留意的几点等方面，为企业和个人供给一份详实的飞翔答应请求攻略。
我国无人机空域处理的中心法规包含《无人驾驶航空器飞翔处理暂行条例》《民用无人驾驶航空器运转安全处理规矩》等。2024年起施行的《无人驾驶航空器飞翔处理暂行条例》进一步细化了空域区分规范，清晰“分类处理、快捷高效”的准则，将空域分为适飞空域和控制空域两类。
处理要求：微型和轻型无人机在此空域飞翔无需请求飞翔答应，但需实名挂号并恪守躲避规矩。
规模：包含机场周边、国境线、严重活动保证区等（详细规模经过电子围栏体系公示）。
处理要求：任何无人机在此空域飞翔均需提早请求飞翔计划，经批阅后方可履行。
要害提示：用户可经过中国民用航空局（CAAC）官网或第三方渠道（如大疆“大疆智图”）查询实时空域信息，防止误入禁飞区。
个人用户：需完结无人机实名挂号（经过“UOM”民航无人驾驶航空器归纳处理渠道），保证设备契合适航规范。
企业用户：若从事商业活动（如航拍、物流），需持有《民用无人驾驶航空器运营合格证》，并为操作员考取相应等级的无人机驾驶员执照。
事例：某物流公司计划在城郊运用无人机配送药品，需提早3个工作日提交飞翔计划，注明配送道路、起降点及应急计划。
批阅部分：由属地空军或民航空管部分担任，批阅时刻一般为1-5个工作日（紧急使命可请求加急）。
获批后，需严厉依照批阅内容履行飞翔使命，并经过UOM渠道实时上传飞翔数据；
真高指无人机间隔地上或障碍物的笔直高度，需经过机载气压计或雷达校准，防止因地势崎岖导致违规。
若需在机场净空区等禁飞空域履行使命（如电力巡检），需向民航区域处理局提交“特别飞翔使命请求”，附地方政府或职业主管部分的同意文件。
危险警示：未获得答应在控制空域飞翔，或许面对10万元以下罚款，情节严重者需承担刑事责任（《治安处理处罚法》第64条）。
UTM（无人机交通处理体系）试点：在深圳、海南等地，经过5G网络完成无人机飞翔数据实时监控与动态空域分配；
“一网通办”变革：部分省份已整合空域请求、气候服务、稳妥购买等功能，完成全流程线上处理，批阅时刻缩短至24小时内
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