原标题：中国制船业三大指标蝉联全球第一持续十四年！离不开Abaqus这个仿真软件

  根据工业与信息化部最新公布的数据，中国造船业在三大关键指标上已经连续14年保持全球领头羊。有必要注意一下的是，中国是全球唯一一个在所有三个指标上均实现增长的国家。这一显著成就充分展示了中国造船业的强大实力和持续发展的能力。

  数据显示，我国造船业在各项指标上都实现了两位数的增长，这是前所未有的成绩。具体来说，2023年全年，全国造船完工量达到了4232万载重吨，同比增长了11.8%[1]。新接订单量更是达到了7120万载重吨，同比增长了56.4%[2]。至12月底，手持订单量高达13939万载重吨，同比增长了32.0%[3]。这一些数据充分显示了我国造船业的强大实力和持续发展的潜力。

  除此之外，数据还进一步显示，2023年全年，我国造船业在国际市场上的表现很出色。以载重吨计，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量分别占据了全球总量的50.2%、66.6%和47.6%[4]。同时，以修正总吨计，这三个指标也分别占据了全球总量的47.6%、60.2%和47.6%[5]。这表明我国造船业在国际市场上的份额持续保持世界第一的位置，竞争力日益增强。

  在刚刚过去的2023年，我国造船业在国际舞台上大放异彩。其中，有5家企业在全球造船完工量中位列前茅，7家企业在新接订单量中独占鳌头，还有6家企业在手持订单量中名列前十。这一些企业在各自的领域中都展现出了强大的实力和竞争力。此外，有必要注意一下的是，全国造船完工量前10家企业的集中度达到了58.4%，新接订单量前10家企业的集中度达到了60.7%，手持订单量前10家企业的集中度达到了59.2%[5]，这一数字也充分说明了我国造船业的强大实力和较高的行业集中度。

  我国造船业的历史源远流长，可以追溯到遥远的古代。早在春秋战国时期，我国就慢慢的开始建造大型木质船只，这标志着我国造船业的萌芽。跟着时间的推移，我国的造船技术慢慢的提升，到了唐宋时期，我国的造船业已达到了巅峰。当时的船只不仅用于海上贸易，还大范围的应用于军事、渔业等领域。到了明清时期，虽然受到了一些外来技术的冲击，但我国的造船业依然保持了较高的水平。如今，我国的造船业慢慢的变成了世界造船业的重要力量，在全球范围内享有盛誉。

  然而，随着近代工业革命的兴起，中国的造船业逐渐落后于西方国家。在19世纪末20世纪初，中国的造船业几乎完全被西方国家所掌控，国内的船舶大多需要从国外进口。这种情况直到20世纪50年代才有所改变，中国开始大力推动船舶工业的自主发展，建立了第一批现代化的造船厂和船舶设计院，开始自行设计和建造船舶。从此，中国的造船业开始逐步走向复苏和崛起之路。

  随着改革开放的政策实施，以及科学技术的不断发展，中国的造船业得到了迅速发展。位于广州的中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶工业集团旗下的骨干企业，主要的业务是船舶制造，包括政府公务船只、海洋工程船军舰以及商业用途的大货船。

  即便是这样一个庞大的企业，也同样面临着市场上船舶新订单低迷、造船成本居高不下等严峻的问题，黄埔文冲船舶有限公司近几年在船舶制造中最大的推动力来自于技术的进步和创新，根据ABAQUS仿真软件等平台，对船只的设计和优化工艺等方面进行了处理，并对流体电磁等相关项目的工程人员并行开展工作。其中，利用ABAQUS软件对船舶的结构空间进行了模拟仿真，从而对设计的符合性进行了验证，同时也体验了设计的优越性，为长期被设计问题所困扰的工程师提供了有效的解决方案，工程负责人认为，通过利用ABAQUS这一类仿真软件，可以在原有的生产技术上再次提高效率和质量。

  如今，中国的造船业已经变成全球上最大的造船国之一，中国的造船企业在国际市场上占据了重要地位。中国的造船业不仅为国内航运业提供了大量的船舶，还向国际市场输出了大量的船舶产品，为中国的经济发展和国际航运业的发展做出了重要贡献。

  未来，随着中国经济的持续发展和船舶工业的技术创新，中国的造船业有望继续保持稳步发展，并在全球船舶工业中发挥更加重要的作用。相信在不久的将来，中国的造船业将变成全球造船业的领军力量之一。

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